AMAKER 5XX for VAG 2.0 TSI / TFSI EA888 Gen3 IS38 BB Turbo Upgrade

概述

IS38 Amaker 6XX 產品被設計為擁有高達700PS的對應馬力，針對追求高馬力的客戶而設計。為了提升排氣效率，我們使用了更高流量的渦輪葉片以及高效率的7+7五軸銑削進氣葉片。同時，我們採用了專利的PEEK+陶瓷球滾珠軸承設計，提高低轉速時的起壓效率。根據實際測試，在達到3800轉/分的峰值功率時，該產品表現出強烈的推力。在中速後的加速表現極為激烈，並保持強烈的推力直至斷油區。由於該產品性能強大，我們強烈建議在與專業改裝廠溝通後，進行引擎強化、電腦調校，並升級週邊的改裝零件，再配合使用本產品。  

共用車款：

IS38渦輪適用於2.0 TSI EA888 GEN3引擎，可達到6XX匹馬力的應用程式。

 
升級改裝

• 升級中冷器
• 升級活塞
• 完全排氣系統升級
• 升級曲軸
• 安裝甲醇噴射系統
• 升級噴油嘴
• 升級鋁合金進氣系統
• 升級高壓燃油泵（HPFP）
• 使用賽車燃料
  
  

測試車廠：CPA Performance 誠品汽車
YouTube：https://youtu.be/_2VJFubWcJE

馬力測試圖



※ 由於每輛車輛的改裝和配置各有差異，因此馬力輸出也會因個別情況而有所不同。

產品特色

• 雙陶瓷滾珠軸承
  AMAKER 擁有新型開發專利的輕啟動滾珠軸承，該軸承採用陶瓷球和PEEK保持器結合，陶瓷球使用高精度精磨的 Si3N4 材料，球面呈現光滑鏡面狀態。同時，軸承搭配耐高溫、耐磨、抗震且輕量化的高分子材料 PEEK，使得 AMAKER 的軸承比其他品牌的滾珠軸承擁有更輕啟動的效果！
  
  

• 這款排氣葉片採用鎳基合金 INCO 製造，擁有高效率的9葉片設計，能夠使排氣更順暢並減少背壓，進而提高性能。
  
  
• 我們設計了加大的渦輪進氣管路，以提高進氣效率並確保充盈的進氣流量。這樣的設計確保了吸氣系統的通暢，不會限制進氣流量，從而確保引擎能夠充分吸入空氣，實現強大的進氣效果。這種設計有助於提高引擎的性能和響應能力。

• 排氣殼使用耐高溫的 D5S 鎳抗球墨鑄鐵材質，其中含有高達 34~37% 的耐高溫金屬鎳，能夠持續承受高溫環境。

• 這款直上型產品搭配了配置完善的油管組，使其安裝簡單方便。
  
  
• 升級壓縮機出口
  我們對壓縮殼進行了升級，增加了氣流量，並且將其優化為直通段，取消了原廠作為消音裝置的功能。這樣的改進不僅改善了氣流流量，減少了渦輪增壓器的喘振現象，還增強了空氣的流量。這種設計改進可以提高引擎的性能，同時確保更加順暢的氣流流動。
  
  

• 排氣殼閥門零件採用耐熱、耐腐蝕和高強度合金材質製造，能夠抵禦長時間高溫和閉合衝擊的影響，確保其穩定可靠的運作。

• 這款高吸風量的 CNC 五軸銑削進氣葉片採用了特殊設計，能夠提高進氣效率。
  
  

• 經由 Schenck 平衡機進行平衡調整
  精準的平衡是 Amaker Turbo 不可或缺的程序之一。因為良好的平衡對增壓器的性能和壽命至關重要，同時也能改善高速運轉時產生的噪音。我們對平衡有非常嚴謹的操作標準。首先，在高精度的單件平衡機上進行低速動平衡，以達到每個零件的最佳平衡狀態。然後，我們進行嚴謹的組裝，將各種精密零件組裝成完整的 CHRA。組裝完成後，我們使用高速動平衡機(VSR)進行高速動平衡。我們的高速動平衡機最高轉速可達每分鐘25萬轉(RPM)。我們設定的平衡標準超過了原始設備製造商(OEM)的標準。每顆渦輪都附有配有序列號的平衡測試結果文件。
  

---

The wheel comparison

---